Ce que fait réellement « envoyer une commande au transporteur »
Ce n'est ni un e-mail ni un tableur. eGrow est connecté à votre société de livraison via son API : quand vous envoyez une commande, eGrow crée un véritable colis dans le système du transporteur — nom du client, téléphone, adresse, ville, articles et montant à encaisser — et le transporteur répond par un numéro de suivi, qu'eGrow réinscrit sur la commande.
À partir de là, le colis existe des deux côtés : votre coursier le voit dans son tableau de bord et peut l'enlever, et vous le suivez dans eGrow sans vous connecter à leur plateforme.
eGrow prend en charge 68 sociétés de livraison directement, et toute autre via un Custom Webhook.
Avant de pouvoir envoyer quoi que ce soit
- Connectez votre transporteur. Ouvrez Intégrations, trouvez votre société de livraison et ajoutez une connexion avec les identifiants API qu'elle vous a fournis. Les champs exacts de chaque transporteur sont détaillés dans son propre guide — voir Expédition et livraison.
- Vérifiez vos villes. C'est la première cause de refus d'un colis. Les transporteurs n'acceptent que les noms de villes de leur propre liste, orthographiés à leur façon, alors que les clients écrivent kech, mrkech, marra kech. Configurez les Corrections de villes pour qu'eGrow les réécrive dans le nom exact attendu, transporteur par transporteur, avant la création du colis.
- Assurez-vous que la commande est prête. Un colis exige un nom, un téléphone joignable, une adresse, une ville desservie et le montant à encaisser. C'est la confirmation qui révèle les informations manquantes ou erronées — voir Confirmer les commandes : le guide complet.
Les trois façons d'envoyer
| Méthode | Idéale pour | Où |
|---|---|---|
| Une commande | Un envoi isolé, un cas particulier, une reprise après échec | La section Livraison de la commande |
| En masse | Votre expédition quotidienne — tout ce qui est emballé et attend l'enlèvement | Le Centre d'expédition |
| Automatiquement | Volume régulier, un transporteur principal, personne pour surveiller la file | Une automatisation |
Méthode 1 — Envoyer une commande à la main
- Ouvrez la commande depuis votre liste Commandes.
- Descendez jusqu'à la section Livraison (Delivery) et cliquez sur Add Parcel.
- Choisissez votre transporteur dans la liste, puis Next.
- Choisissez la connexion de ce transporteur (vous pouvez avoir plusieurs comptes), puis Next.
- Vérifiez les détails du colis. Vous pouvez encore corriger le nom, le téléphone, l'adresse ou la ville ici — c'est votre dernière chance avant que le transporteur ne les voie.
- Cliquez sur Send.
Un message de succès confirme la création du colis et le numéro de suivi apparaît sur la commande. En cas d'échec, l'erreur vient du transporteur — voir la liste des causes plus bas.
Méthode 2 — Envoyer toute votre expédition depuis le Centre d'expédition
Le Centre d'expédition est l'espace conçu pour cela. Toute commande emballée et marquée prête dans le Centre de préparation s'y rassemble, en attente d'un coursier.
- Ouvrez le Centre d'expédition et filtrez les commandes que vous expédiez aujourd'hui.
- Sélectionnez-les — le champ de recherche accepte les codes-barres, vous pouvez donc scanner les colis au comptoir pour faire remonter chaque commande.
- Utilisez l'action groupée Send to shipping pour créer tous les colis d'un coup. Les numéros de suivi reviennent sur les commandes.
- Imprimez les étiquettes et la liste de préparation en PDF pour l'enlèvement du coursier.
Le centre propose une vue tableau et une vue Pipeline en kanban — dans le kanban, vous faites glisser les commandes (plusieurs à la fois) entre les étapes au lieu d'utiliser le menu groupé.
Méthode 3 — Envoyer automatiquement, avec une automatisation
Si la plupart de vos commandes partent chez un seul transporteur, cessez complètement de cliquer sur Envoyer. Une automatisation guette les commandes qui atteignent une étape et crée le colis toute seule, en quelques secondes, jour et nuit.
La voie rapide : installer un modèle prêt à l'emploi
De nombreux transporteurs disposent d'un modèle pré-construit — choisissez-le, connectez vos comptes, et il tourne. Cherchez le vôtre sous Automation templates et Send parcels — automatic dans Expédition et livraison.
La construire vous-même
- Déclencheur : eGrow → Order Stage Updated.
- Condition : l'étape est celle qui signifie « prêt à expédier » chez vous — généralement Confirmée, ou une étape « emballé » si vous emballez avant d'expédier.
- Action : votre transporteur → Add Parcel. Mappez le nom, le téléphone, l'adresse, la ville et le montant à encaisser depuis la commande.
Add Parcel est disponible chez environ 55 des 68 transporteurs pris en charge ; une quarantaine proposent aussi Get Parcel Tracking, et quelques-uns peuvent imprimer des étiquettes.
Ce qui revient du transporteur
- Un numéro de suivi, inscrit sur la commande dès la création du colis.
- Les mises à jour de statut. Environ 35 transporteurs peuvent renvoyer les changements de statut vers eGrow via un déclencheur comme Status Changed ou Parcel Status Changed. Construisez une seconde automatisation dessus pour faire avancer la commande automatiquement — livrée, retournée, refusée — au lieu de consulter le tableau de bord du coursier.
- Rien d'autre. Le transporteur ne connaît ni vos prix ni l'historique de votre client ; il ne connaît que le colis que vous lui avez envoyé.
À partir de là, la commande vit dans le Centre de livraison jusqu'à ce qu'elle soit livrée, refusée ou retournée.
Une fois le colis créé : ce qu'eGrow peut et ne peut pas changer
C'est la partie qui coûte de l'argent, elle mérite donc d'être précise.
| Ce que vous faites | Le transporteur le voit-il ? |
|---|---|
| Envoyer la commande au transporteur | Oui — le colis est créé dans son système |
| Modifier l'adresse, le téléphone, les articles ou le montant dans eGrow après l'envoi | Non. Le transporteur conserve les données du moment de l'envoi |
| Annuler la commande dans eGrow, ou la passer à une étape annulée | Non. Le colis reste actif et le coursier livrera quand même |
| Supprimer la commande dans eGrow | Non. Le colis reste intact chez le transporteur |
| Le transporteur met à jour le statut de livraison | Oui, dans l'autre sens — environ 35 transporteurs renvoient les statuts vers eGrow |
La raison est simple : presque toutes les API de transporteurs acceptent un colis et rapportent son statut, mais n'exposent aucun point d'entrée pour le modifier ou l'annuler. eGrow ne peut pas envoyer une requête qui n'existe pas.
L'habitude qui évite tout cela : confirmez la commande et validez l'adresse avant d'envoyer. C'est exactement le rôle de l'étape de confirmation — voir Confirmer les commandes : le guide complet.
Quand un colis est refusé — les vraies raisons
- La ville n'est pas reconnue. De loin la plus fréquente : la liste du transporteur ne contient pas l'orthographe figurant sur la commande. Réglez-la avec les Corrections de villes plutôt qu'en modifiant les commandes une par une.
- Un champ obligatoire est vide. Généralement le téléphone ou l'adresse. C'est à la confirmation qu'on les rattrape.
- La connexion n'est pas authentifiée. Identifiants expirés ou modifiés côté transporteur — reconnectez l'intégration.
- Le compte transporteur lui-même est bloqué. Solde impayé ou limite d'API de leur côté. eGrow rapportera leur erreur, mais eux seuls peuvent la lever.
- Le colis existe déjà. Envoyer deux fois la même commande crée deux colis chez la plupart des transporteurs. Si un envoi semble avoir échoué, vérifiez d'abord si la commande porte un numéro de suivi.
Le texte de l'erreur affiché dans eGrow vient du transporteur : lisez-le littéralement, il nomme généralement le champ exact qu'il a rejeté.
Quelle méthode choisir ?
- Quelques commandes par jour. Envoyez-les à la main depuis la commande. Rien à configurer.
- Un lot d'expédition quotidien. Travaillez depuis le Centre d'expédition : filtrer, sélectionner, envoyer, imprimer étiquettes et liste de préparation en une seule passe.
- Volume régulier chez un seul transporteur. Automatisez, et gardez le Centre d'expédition pour les exceptions — envois scindés, second transporteur, ou colis que l'automatisation n'a pas pu créer.